网上平台配资内地车企涌入维港，盯上右舵车市更大蛋糕

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图片来源：蓝鲸汽车记者摄

蓝鲸新闻 6 月 13 日讯（记者李卓玲）内地车企正加速竞逐香港车市。

在正火热举行的 2025 国际汽车及供应链博览会（香港）（下称"香港车博会"）上，11 家内地整车企业携重磅车型阵容、智能化技术等亮相展会。从重视程度上看，一汽邱现东、奇瑞尹同跃、广汽冯兴亚、小鹏汽车何小鹏、零跑汽车朱江明等车企老总，亲赴现场为自家品牌站台，可见一斑。

从内地左舵市场，拓展到右舵的香港市场，内地车企意欲何为？

内地车企"南下"香港

在主办方的宣传海报中，这届车博会被冠以"港史规模最大汽车盛事"之名。

据悉，展会设全球汽车、供应链、低空经济、创新科技、香港馆及文化活动区等六大核心展区，吸引超 50 家主流内地车企及供应链企业参展，其中，整车企业有 11 家，涵盖上汽、吉利、奇瑞、广汽、小鹏、零跑等。

蓝鲸汽车记者在现场看到，这些车企不仅带来了多款热门人气新车，更有部分车企带来飞行汽车、机器人、机器狗等新技术产品，吸引客流。诸如小鹏汽车的分体式飞行汽车"陆地航母"、IRON 人形机器人，奇瑞的墨甲机器人、机器狗，广汽直接在此首发首款量产飞行汽车 GOVY AirCab，并给出不超 168 万元人民币的预定价格。

"今天心情很激动，这是奇瑞第一次参加香港这么有特色的车博会。"奇瑞掌门人尹同跃直言，本届香港车博会，是奇瑞有史以来在中国内地以外车展中投入规模最大、阵容最豪华的一次。

蓝鲸汽车记者从奇瑞方面获悉，其此次带来了五大国内品牌及 OMODA&JAECOO、捷途国际两大全球品牌，合计 12 款新能源车型参展。

这场汽车盛宴，可以说是内地车企加速涌入香港车市的缩影。过去几年，包括比亚迪、小鹏、广汽、上汽等车企均加速在香港市场导入右舵车型，并掀开店狂潮。

在比亚迪展台，一名销售告诉蓝鲸汽车记者，比亚迪在香港市场布局较早，已经在此开了超 10 家销售网点和服务中心，遍布全港。另有零跑展台销售对记者称，零跑汽车在香港的首家门店日前刚开业，目前已有不少意向客户。

此外，蓝鲸汽车记者也从小鹏汽车方面了解到，过去一年间，其相继在香港完成旗舰体验店开业、中国内地以外首个超充网络落地等关键部署，并成为香港首批获批遥控泊车功能升级的电动车品牌。

"每 10 辆新登记私家车中，7 辆为电动车"

内地汽车品牌加速驶入港岛背后，是电动车在当地的不断走俏。

香港特别行政区行政长官李家超在本届香港车博会上指出，在特区政府的全力推动下，香港的电动车普及化成果显著，电动车数量从五年前的 14000 辆大增 8 倍，到去年底已经拥有 11 万辆。目前在香港，每 10 辆新登记的私家车中有 7 辆是电动汽车，发展增速处于世界前列。

对于电车在香港越来越吃香的原因，展会现场一名头部自主品牌香港门店负责人关俊（化名）对蓝鲸汽车记者道出了其中的缘由，在其看来，一是政策，二是用车成本等。

"香港买私家车首次登记税很贵，但目前针对电车有‘一换一’政策，即税费减免，减免下来一台车可以优惠十余万，所以相比油车更具竞争力。"关俊说道。

据悉，为推动新能源汽车在本地发展，香港特别推出了电动汽车首次登记税的宽减。据香港运输署官网显示，当地政府于去年 2 月 28 日宣布延长电动汽车首次登记税宽减安排的期限两年，至 2026 年 3 月 31 日。

再者，在用车成本上，关俊给蓝鲸汽车记者算了一笔账：目前香港 1L 油费为 24 港元左右，一辆 50L 的汽车加完油差不多要 1200 港元；但香港一度电价格差不多是一块多至两块左右，因不同时段价格不同，若充满一辆 50 度电（对应续航一般在 400 公里左右）的车，电费仅需 100 多港元。换言之，两者相差了 10 倍左右。